Два флагмана промышленного класса решают разные задачи: B2 — мускулы, X30 — автономия. Разбираем, кого брать под вашу задачу.
B2 — грузчик и универсал
40 кг полезной нагрузки (статически 120), 22 км/ч, 4–6 часов работы. Платформа под дооснащение: тепловизор, манипулятор, газоанализатор. Слабое место — зарядкой занимается человек.
X30 — автономный инспектор
IP67, четыре лидара, интеллектуальные лестницы и главное — автодокинг: робот сам заряжается и работает 24/7 без людей. Нагрузка меньше (35 кг), зато цикл полностью замкнут. Создан для энергетики, шахт и тоннелей.
Вердикт
Возить и дежурить с оператором — B2 (и его вездеходная версия B2-W). Регулярные инспекции без персонала — X30. Оба внедряются проектом с пилотом — подробнее в обзоре промышленных робопсов.
Флагманы с разными приоритетами
B2 — про мощность: максимальная в классе грузоподъёмность, скорость до 6 м/с, большая платформа под любое оборудование. X30 — про надёжность процесса: IP67, экстремальные температуры, лестницы 45° и вылизанный софт автономных инспекций, который Deep Robotics шлифовала на реальных подстанциях и в тоннелях.
Сценарии в лоб
- Ежедневные обходы в дождь и мороз — X30: герметичность и температурный диапазон решают.
- Перенос тяжёлых сенсоров или грузов — B2: 40 кг на ходу против ~20 у конкурента.
- Скорость реакции на тревогу — B2 быстрее добежит; ещё быстрее — колёсный B2-W.
- Интеграция в промбезопасность — X30: готовые отчёты, SCADA, расписания миссий.
Цена владения
Сопоставимы: оба — инвестиция уровня служебного автомобиля. Считайте не цену покупки, а стоимость человеко-часов, которые робот снимает с персонала: при ежедневных обходах оба окупаются за 1,5–2,5 года.
Итог
Жёсткая среда и регулярные миссии — X30. Универсальная силовая платформа — B2. Поможем примерить обоих к вашему объекту — пишите.